01 (අ)
මෝටර් රථ සඳහා පූර්ව ආලේපිත දුම්මල වැලි වාත්තු
ද්රව්ය
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පූර්ව ආලේපිත වාත්තු සඳහා භාවිතා කරන පොදු ද්රව්ය වන්නේ:
• අළු යකඩ: හොඳ වාත්තු කිරීමේ හැකියාව, යන්ත්රෝපකරණ හැකියාව ලබා දෙන අතර විවිධ එන්ජින් කොටස් මෙන්ම ව්යුහාත්මක අංග සඳහාද යොදා ගනී.
• ඇලෙන සුළු යකඩ: ඉහළ ශක්තියක් සහිත තද, බලපෑම්-අවශෝෂක පමණක් නොව දැඩි ස්වභාවයක් ඇති කොටස් සඳහා භාවිතා වේ.
• ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ: බරින් සැහැල්ලු සහ මලකඩ-ප්රතිරෝධී, ඇලුමිනියම් එන්ජින් බ්ලොක් වල සහ සම්ප්රේෂණ වල නිවාසවල භාවිතා වේ.
• වානේ මිශ්ර ලෝහ: ඉහළ කල්පැවැත්මක් සහ ඉහළ ශක්තියක් සහිත අවශ්යතා සංරචක, එනම් ව්යුහාත්මක සංරචක මෙන්ම ආරක්ෂිත-තීරණාත්මක සංරචකවල යොදනු ලැබේ.
පිරිවිතර
• බර පරාසය: ග්රෑම් කිහිපයක් බර කුඩා, කුඩා සංරචක සිට කිලෝග්රෑම් සිය ගණනක් බරැති විශාල සංරචක දක්වා.
• ඉවසීම: මෝටර් රථ කර්මාන්තවල නිරවද්ය මාන අවශ්යතා සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සාමාන්යයෙන් ± 0.5mm අතර ඉහළ ඉවසීමක් සහිතව වාත්තු කරනු ලැබේ.
• මතුපිට නිමාව: පූර්ව ආලේපන දුම්මල හොඳ මතුපිට නිමාවක් නිර්මාණය කරන අතර එමඟින් පසු-වාත්තු යන්ත්රෝපකරණ සඳහා කුඩා ඉඩක් ඉතිරි වේ.
• යාන්ත්රික ශක්තිය: අධික තාපය, අධි පීඩනය මෙන්ම අඛණ්ඩ සීරීම් වලට ඔරොත්තු දෙන දැඩි වාහන අවශ්යතා සපුරා ගැනීම සඳහා වාත්තු විශේෂයෙන් සාදා ඇත.
නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන්
1. රටා නිර්මාණය: අපේක්ෂිත කොටසෙහි හැඩයෙන් නිරවද්ය රටාවක් නිර්මාණය වේ. රටාව සාමාන්යයෙන් ලෝහ හෝ දුම්මල වලින් නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් එය වාත්තු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී ස්ථායී වේ.
2. ආලේපනය: මෙම රටාව බිම් වැලි සහ දුම්මල වලින් ආලේප කර ඇත. ආලේපනය දුම්මල-දැඩි කර ඇති අතර, එමඟින් උණු කළ ලෝහයෙන් තාපයට ඔරොත්තු දිය හැකි තද අච්චුවක් සාදයි.
3. අච්චු ගැසීම: තද අච්චුවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා රටාව දුම්මල ආලේපිත වැලි වලින් වට කර ඇත.
4. සුව කිරීම: අච්චුව දැඩි කරන ක්රියාවලියකින් සුව කරනු ලබන අතර, එමඟින් අධික තාපයක් සහිත උණු කළ ලෝහ සඳහා එය සූදානම් වේ.
5. ලෝහ වත් කිරීම: උණු කළ ලෝහය අච්චුවකට වත් කරනු ලබන අතර, එය කුහරය පුරවා රටාවට අනුව හැඩය ගනී.
6. සිසිලනය සහ වාත්තු කිරීම ඉවත් කිරීම: අච්චුව කැඩීමට පෙර ලෝහය සිසිල් වීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ.
7. නිම කිරීම: නිශ්චිත අවශ්යතා සපුරා ගැනීම සඳහා වාත්තු කිරීම සුදුසු පරිදි පිරිසිදු කර, බර්ගර් ඉවත් කර, යන්ත්රගත කරනු ලැබේ.
තත්ත්ව පරීක්ෂණය සහ පරීක්ෂාව
• දෘශ්ය පරීක්ෂාව: වාත්තු කිරීමේදී ඉරිතැලීම් හෝ හිස්බව වැනි මතුපිට දෝෂ නොමැති බව සහතික කරයි.
• මාන පරීක්ෂාව: දෝෂ රහිත මානයන් ලබා ගැනීම සඳහා වාත්තු කිරීම නිරවද්ය උපකරණ භාවිතයෙන් මනිනු ලැබේ.
• යාන්ත්රික පරීක්ෂණ: වාත්තු කිරීම මෝටර් රථ මෙහෙයුම් ආතතීන්ට ඔරොත්තු දිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා දෘඪතාව, ආතන්ය සහ බලපෑම් පරීක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
• විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ (NDT): උසස් තත්ත්වයේ වාත්තු කිරීම සඳහා පියවරක් ලෙස අභ්යන්තර දෝෂ හඳුනා ගැනීම සඳහා අතිධ්වනික හෝ එක්ස් කිරණ භාවිතා කරනු ලැබේ.
මූලික ලක්ෂණ
• වැඩිදියුණු කළ කල්පැවැත්ම: දුම්මල වැලි වලින් සාදන ලද පූර්ව ආලේපන වාත්තු, මෝටර් රථ එන්ජින් සඳහා ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ඉල්ලුමක් සහිතව මෙන්ම කොටස් සඳහාද සලකා බලමින් නිර්මාණය කර ඇත.
• උසස් මතුපිට ගුණාත්මකභාවය: දුම්මල ආලේප කිරීමෙන් ලැබෙන උසස් තත්ත්වයේ මතුපිට ද්විතියික යන්ත්රෝපකරණ අවශ්යතා මට්ටම අඩු කරයි.
• ඉහළ නිරවද්යතාවය: ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ උපාංග සඳහා පටු ඉවසීමක් මෙන්ම අභ්යන්තර නිර්මාණයක් ද ලබා දෙයි.
• විඛාදන ප්රතිරෝධය: ඇලුමිනියම් සහ මල නොබැඳෙන වානේ වැනි ඇතැම් මිශ්ර ලෝහ මූලද්රව්ය, විඛාදනයට ඉහළ ප්රතිරෝධයක් දක්වන අතර එමඟින් සංරචක ආයු කාලය දීර්ඝ වේ.
• සැහැල්ලු විකල්ප: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය වාහනයේ බර පාලනය කරන අතර, තද බව අඩු නොකර ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කරයි.
කර්මාන්ත යෙදුම්
පෙර-ආලේපිත දුම්මල වැලි වාත්තු කිරීම විවිධ මෝටර් රථ අංශ හරහා බහුලව භාවිතා වේ, ඒවා අතර:
• එන්ජින් සංරචක: සිලින්ඩර හිස්, ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සහ තෙල් පෑන්.
• සම්ප්රේෂණ කොටස්: පතුවළ, ගියර් පෙට්ටි සහ නිවාස.
• අත්හිටුවීම සහ චැසිය: අත්හිටුවීමේ අත් සහ අත්හිටුවීමේ වරහන් වගේ.
• තිරිංග පද්ධති: තිරිංග සංරචක කොටස් එනම් තිරිංග රොටර්, තිරිංග කැලිපර්.
• පිටාර පද්ධති: එනම්, ටර්බෝචාජර් සහ පිටාර බහුවිධ.
ඇසුරුම්කරණය සහ ගබඩා කිරීම
සෑම වාත්තුවක්ම ප්රවාහනයේදී හානි නොවන පරිදි ඉතා පරිස්සමින් ඇසුරුම් කර ඇත. ඒවායේ ගුණාත්මක භාවයට බලපෑම් කළ හැකි පාරිසරික මූලද්රව්ය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ නොවන පරිදි ඒවා කන්ඩිෂනේටඩ් කාමරයක ද තබා ඇත.
නැව්ගත කිරීම
වාත්තු සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වූ පසු, ඒවා ආරක්ෂිතව ඇසුරුම් කර ලොව පුරා නැව්ගත කරනු ලැබේ. කර්මාන්ත ප්රමිතීන්ට අනුකූල වීම සහතික කරමින් තත්ත්ව සහතික සහ පරීක්ෂණ වාර්තා ඇතුළුව අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි නැව්ගත කිරීමට ඇතුළත් වේ.